紧急救援原型女飞行员「紧急救援原型女机长12年搜救226人撒贝宁质问凭啥是你」

来源:TVB影视大全人气:230更新:2023-03-22 02:40:27

直升机在山间行驶时, 突然山体出现滑坡,石头砸中正在行驶的车辆,卡车一分为二,车头掉入了河中,司机在里面惊慌失措。

机长正准备飞去救援,燃烧的油罐车挡在了面前,情急之下,机长迅速改变方向,躲过熊熊大火。

河道狭窄,水势凶猛,巨大的油罐车正漂浮而来,救援仅有10分钟。

机长平稳地掌控着飞机,眼看油罐车逼近,最后一秒,机长带着他们成功逃脱。

画面来自电影《紧急救援》,影片中的方机长英姿飒爽,气宇不凡。

她的原型,就是中国第一代女搜救机长宋寅。

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1986年,宋寅在上海出生,因为那一年是虎年,就取名为“寅”。

小时候的她迷上了动画片《舒克与贝塔》,可能是被舒克身穿制服、戴头盔的帅气形象给吸引了,她的微博名字叫舒克-宋寅。

高考结束,宋寅就进入上海海事大学航海系学习。

在校期间,她就是名副其实的学霸,还喜欢打篮球。

大四的那年,本来会成为一名船长的她,忽然听到了东海救助飞行队来校招收飞行员的消息,宋寅的职业方向就此改变。

那时的她,正被港剧《随时待命》深深地吸引,一向崇拜飞行员的宋寅,在没和父母商量的情况下,就和同学万秋雯一起报名了。

海上搜救飞行员的考核异常严格,她们本没抱多大希望。

可结果出乎意料,在报名的五十人中,她们俩都成功地被中选了。

入选之后,她们就被送往了澳大利亚飞行学院,在那里,她们面临的是残酷而难熬的魔鬼训练。

全英文式教学,为了攻克语言难关,她们每天十多个小时都泡在图书馆里学英文。

繁重的科目也压得人喘不过气,书本摞堆起来有宋寅的一半高。

全新的知识体系,在15个月的时间要全部消化吸收,简直比备战高考辛苦多了。

这还不算,在实操阶段,每天都要进行高强度的体能训练,为模拟坠机环境,学生被关进铁笼里,然后猛地一下被扔进泳池里面,经数次的练习,临危不乱的宋寅,每次都能迅速解开安全带,成功地从笼子里逃脱。

学习飞行这种技能,协调性非常重要,即手上做的和脑子里想的必须保持一致,为此,宋寅的课余时间基本都是在模拟室度过。

很多同学觉得训练太苦,考核太难,索性不到一半就退学了,而宋寅的想法则很简单,既然千里迢迢地来了,就要拿到毕业证。

在如此严苛的训练下,宋寅也不是一帆风顺,一次驾机考试,她就挂了两次,信心受挫的她顿时急得哭了出来,感同身受的万秋雯急忙安慰着她,还陪她一起练习。

在遥远的异国他乡,两个女孩子相互鼓励相互扶持,她们的成绩和友谊,让很多人都羡慕不已。

在第三次考试时,教官送给宋寅一个寓意吉祥的小红包,在她的努力与大家的祝福下,她成功地通过考试。

同事们带着半信半疑的态度,欢迎她们的到来,从此,两人成为全国“唯二”的救助女飞行员。

人生在勤,不索何获。

任何事情,都不是一蹴而就。

宋寅能成为搜救飞行员,都源自于她昔日的努力拼搏。

2

宋寅正式入职后,才知道真正的海上救援有多么的惊心动魄。

相比前期的练习,实战救助时有更多不可掌控的危险因素,如天气恶劣、直升机燃油不足、船只爆炸着火等。

2010年11月,刚入队的宋寅迎来了第一次救援任务,当时她是救援直升机的副驾驶。

一渔民在海上作业时,不小心小腿骨折,一收到命令,宋寅就立马和小组人员奔赴现场。

到达之后,她才发现,实际情况和之前训练时完全不同。

在偌大的海上,那只等待救助的渔船像一片叶子在海面上左右漂浮,巨大的风浪使劲儿地拍打着渔船,救援刻不容缓。

在团队的共同努力下,渔民成功获救,他们顺利完成了救援任务。

她自述,从那之后,她对自己的工作有了更深的解读,搜救飞行员的身上肩负着救人于水火的责任,无论何时,必须把救助者的安危放在第一位。

在救援最紧迫的时候,宋寅创下了1天完成3次救援任务的记录。

2014年,28岁的宋寅正式成为中国第一位搜救女机长。

2016年12月,东海一渔船着火,10名船员已被困11个小时,那天的风浪很大,救援的船只根本无法靠近。

宋寅接到任务即刻起飞,可刚出发几分钟,就收到了渔船位置偏移的消息,比定位差了二三十海里,加上直升机的燃油有限,救援时间仅有15分钟,千钧一发,他们必须全力以赴。

而此时,天空中下起了小雪,本来就小的渔船甲板很容易打滑,船员没法站起来够到救生绳,渔船燃烧时伴随的烟雾,也让救援变得更加艰难。

宋寅告诉自己,越是在危急时刻,越是要沉住气。

就在千钧一发之际,宋寅和她的团队决定采用双人接力救援的方式,在呼啸的海风中,直升机在高空平稳地悬停,队员们以最快的速度,将命悬一线的10名船员成功救起。

救援结束,她发了一篇微博,那天虽然是入冬最冷的一天,却也是她觉得最温暖的一天。

而我们旁观者不知道的是,这次救援是她经历过难度最大的一次。

每次一次飞行救援,都是未知,对于呼救的人来说,他们就是带去希望的天使。

驾着飞机翱翔在白云之巅,与海上的惊涛骇浪作战,活成一束光,点亮自己,照亮别人。

开飞机确实很酷,但开好救援飞机却并不容易,有数据为证:非航空载舰上使用直升机起降,约为宇航员的5倍,是喷气式轰炸飞行员的10倍,是民航飞行员的54倍!

在东海救援队里,流行着一句让人泪目的话——把生的希望留给别人,把死的危险留给自己。

他们没有节假日,24小时待命,但也希望就只是待命而已。

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2014年,宋寅登上撒贝宁主持的《中国青年说》,讲述自己的职业故事。

一上台,观众就被她飒爽的英姿吸引,主持人顿时黯然失色。

60后代表、资深媒体人俞柏鸿却说男女有别,对宋寅的职业选择提出强烈的质疑。

宋寅则坚定得表达了自己的工作信仰,她补充道,不论男女,搜救飞行员的标准都是一致的。

当时,在场的嘉宾蒋方舟和李明启老师都表达了对宋寅的支持。

支持人撒贝宁当即打圆场说,既然男女都能胜任这份工作,为什么目前为止中国只有两个?

李明启反驳,那是因为像俞老师这种陈腐的观念才刚刚得到改变。

一个行业性别严重失衡的根源,主要是以男性为主导的观念的落后。

这种就性别而引起激烈的讨论,宋寅已经见怪不怪。

即便是如此积极向上的她,也曾受到别人的谩骂,说她是“花瓶”,在“作秀”。

可当我们真实地了解宋寅的故事之后,才发觉这些人的格局太小。

在她的视频中,我多次看到这句话:冷静不分性别,专业不分性别,搜救飞行员不分性别。

直升机里没空调,冬冷夏热,辐射也很强,宋寅也和我们普通人一样,怕热怕晒怕变黑。

可当任务一下达,就义无反顾地上天入地,尽全力救助伤员,尽管数次徘徊在生死一线,他们也从没犹豫过,因为使命,因为责任,因为本能。

一次次救援行动,就是宋寅代表女飞行员最好的证明。

数据显示,宋寅总共安全飞行3260小时,她和她的团队共执行救助任务292起,参与救援飞行1043小时,成功营救了224名身处险境和面临绝境的人员。

或许是经历了种种的生死一线,宋寅非常热爱生活,日常活动丰富多彩。

她颇爱运动,如打篮球、跑马拉松、攀岩,偶尔也会开卡丁车、玩下刺激的跳伞。

静下来时,她会用尤克里里弹唱歌曲,动听悦耳的歌声,阳光帅气的脸庞,深受年轻人的喜爱。

2019年,她荣获“最美搜救人”称号。

2021年3月17日,宋寅回到母校上海海事大学,给大家分享自己的成长经历,教室里座无虚席,台上的她津津乐道,台下的学弟学妹热情高涨,场面十分热闹。

现在的宋寅,在工作之余,她也非常乐意跟大家分享自己的飞行故事, 在社交媒体,在电视荧幕,都有她的身影。

随着阅历的增长,宋寅对生命有了更深的理解,她说:”我不希望一命换一命,而是一命救一命,用专业的技术传递希望与安全感。”

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值得高兴的是,随着人们观念的更新,越来越多的职业女性被看见,如李兰娟院士,教育楷模张桂梅,宇航员杨洋,女排队长朱婷等等。

当代女性,有思想、有魄力、不仅有绕指柔,更有百炼钢!

她们不再甘心做笼中雀和瓶中花,她们将与时代同行,在担起家庭重任的同时,更承担起一份社会责任!

愿每个女性都能向阳而生,点亮自己,照亮别人。

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