我行我还上看这家央企如何在逆境中渡过海工难关

招商工业与SBM集团签署战略合作协议

9月6日，招商局工业集团有限公司在“中国-摩纳哥”经贸论坛上与全球最大的浮式生产储卸装置（FPSO）运营商SBM集团签署战略合作协议，标志着招商局工业在开拓FPSO、FLNG等高端海工装备领域取得了积极进展。根据协议，双方将在FPSO项目开发与建设，FPSO、浮式液化天然气装置（FLNG）和浮动储存装置（FSU）等高端海洋工程装备设计建造等领域开展全方位合作，重点涵盖技术研发、市场营销、装备制造、综合投融资解决方案等。

尽管近年来全球海工市场遭遇重创，但招商局集团董事长李建红在多个重要场合均强调“渡过这个难关，海工行业的未来前景无限”。在这一理念指导下，该集团对内加快资源整合和兼并重组步伐，对外广开合作之门，同时加快探索产融结合的新模式，在逆境中，继续推动海工装备制造业务发展。

练好本领当头雁

李建红

海工行业既要能“熬”，又要能“调”，海洋工程不仅仅局限于石油钻井平台一类，要加大创新力度，强化研发能力，将业务拓展到与海洋经济相关的海工装备制造，人类的未来在海洋。

今年1月，李建红会见中远海运重工总经理梁岩峰时的谈话

优化技术资源

设立海工技术中心。2016～2017年，经过一系列的筹备，招商局集团海洋工程技术中心正式成立。该技术中心招揽全球优秀海工人才，致力海工装备的研发和制造，拥有独立的设计研发团队，具备基本设计、详细设计和生产设计能力。近三年来，该技术中心研发投入超过10亿元，累计提交专利申请178件，获得专利授权83件。已设计开发项目包括CJ46、CJ50、JU2000E型钻井平台、40万吨超大型矿砂船、半潜式起重生活平台、165米吊高3000吨起重船、38000吨半潜船等项目，目前在研项目包括极地探险邮轮、中深水半潜式钻井平台、24000吨重吊半潜式起重平台、新型高效浮式风电安装平台等。

推进两化融合和智能制造。招商局重工（江苏）有限公司投入3亿多元，加大技改，引进管系、薄板等智能生产流水线，打造智能车间，并投入3000多万元引进软件，实现从研发、市场采购、仓储、物流、制造、调试、交付到售后服务的全流程信息化管理，从而提升企业生产效率和产品质量。2017年，承接各类海工装备订单超过10亿美元。

打造专业实体

招商局集团旗下招商局工业分别在深圳孖洲岛和江苏南通海门设有海工建造基地，实现珠三角、长三角两地协同发展的格局。目前，孖洲岛基地拥有2座浮船坞和2座干船坞，具备年产5座自升式钻井平台或相应海工装备的生产能力，2015年成为中国首批7家海工白名单企业之一；海门基地拥有国内最大的海工干船坞，坞容50万吨，具备年产10座自升式钻井平台或相应海工装备的生产能力。招商局工业现已发展成为国内海工装备高端制造商之一，其中CJ系列钻井平台的制造业绩位居世界前列。

孖洲岛建造基地

招商局重工（深圳）有限公司致力海洋工程装备及特种工程船舶的建造，现已成为中国海工装备及特种船舶建造的主要参与者，入围中国首批7家海工白名单企业之列，先后成功建造20多座各类自升式钻井平台、多功能平台和海上风电安装平台，以及50000吨半潜式自航工程船、挖泥船、多功能潜水支持船等，已成为中国海工装备及特种船舶高端产品建造商，拥有业内最佳的交付纪录和经营业绩。

招商局江苏重工主要业务领域涉及海工装备及特种工程船舶建造，主要产品包括钻井平台、移动式多功能修钻井平台、钻井模块、生活模块、海上起重船、大型铺管船、挖泥船、物缆船和钻探船等，同时积极向半潜式钻井平台、钻井船、FPSO、豪华邮轮等高附加值产品拓展，并通过商业模式的创新，积极和世界一流海工业务企业开展合作。

友联船厂（蛇口）有限公司主营各类远洋船舶和海工装备修理及改造业务，在FPSO、自升式钻井平台、海工船维修改装等领域具有国际品牌影响力。

加速兼并重组

李建红

招商局集团和中集集团在海工业务上有协同，在各个方面保持业务联系，但目前双方没有明确的整合方案。

2017年4月7日，招商局港口控股有限公司发布公告，拟85.43亿港元向招商局工业出售Soares公司并转让股东贷款，Soares公司间接持有中集集团24.53%股份，为招商局港口在中集集团的全部持股。这被认为是招商局集团内部业务梳理和调整。中集集团的第一大股东从原来的招商局港口变成招商局工业，但招商局集团仍为其间接第一大股东。

2015年12月，经国务院批准，招商局集团与中国外运长航集团有限公司实施战略重组，中国外运长航整体并入招商局。方案中明确提出顺应全球装备制造业的发展趋势，通过持续优化船舶修造业务及海工资源的配置，加强研发设计，实现产业的不断升级，在装备制造业的细分领域中取得行业领先地位。

2013年，招商局工业并购江苏海新船厂，在此基础上创建招商局重工（江苏）有限公司，投资总额40亿元人民币，主要研发生产石油钻井平台。据了解，当时收购资金为16亿元，为了尽快达产，招商局集团又投资近20亿元，用于基建项目，并购置设备，使得招商局江苏重工的生产能力达到16座自升平台在建、年交付8座，产值达80亿元的经营规模。

创新金融助主业

李建红

招商局集团全力支持工业集团，将通过积极开展产融结合、融资租赁等方式帮助工业集团越过海工市场的弱周期。

2016年4月5日，李建红调研招商局江苏重工时表示

海工租赁

今年3月，招商局工业、招商租赁和中海油田服务股份有限公司三方举行签字仪式，“南海五号”、“东方凤”号两座海工钻井平台由招商租赁购买后，正式光租交付给中海油服使用。其中，“南海五号”系中海油服在南海油田作业的主力平台，作业纪录良好、饱满，多年以来是中海油服南海作业的旗舰平台和优质资产；“东方凤”号钻井平台系招商局工业海门船厂负责新造，属于JU-2000E型自升式钻井平台。

为配合这两座平台尽快交付，招商租赁就交易结构、商务条件、法律条款等多方面进行了多轮专项研讨，与招商局工业共同高效完成本次交易；同时，还摸索出了一套创新的海工平台租赁模式，为以后同类业务的开展打下了实践基础。

产业基金

2017年5月，招商局集团与中国长城资产管理股份公司签署战略合作协议。2017年8月，双方设立招商局长城海洋科技战略发展产业基金，首期基金规模10亿美元。基金主要投资海洋设备、海洋油气能源产业、智能制造、物联网、海洋科技研发中心及相关海洋工业不动产等海洋科技发展前沿或商业回报较好的领域。

2017年8月，南通招商江海产业发展基金设立，首期规模30亿元，依托南通市产业基础和区位优势，投资于南通“3 3”主导产业中的龙头产业或有核心竞争力优势企业，推动其进行行业整合，重点投资于电子信息和半导体、智能装备和高端制造、新能源新材料等新兴产业领域。

对外合作谋发展

李建红

我们强调更为精细高效的管理，而且经营理念很先进。招商重工正在由传统的订单生产模式转向“产品 服务”模式。

与央企合作

今年6月，招商局集团与中国船舶工业集团有限公司签署战略合作框架协议。根据协议，双方将在船舶与海工装备的研发设计、修造、配套供应，以及非船装备、商贸物流、金融服务与投资、城市与园区开发建设等领域进行战略合作。

与承包商合作

入股TSC集团。2017年12月，TSC集团发布公告，拟以每股0.67元向China Merchants &Great WallOcean Strategy & Technology Fund（L.P.）发行合计约7.65亿股新股份，占公司经发行认购股份后已发行股本51.97%。据了解，认购人ChinaMerchants & Great Wall Ocean Strategy & Technology Fund （L.P．）为招商局集团及长城资管旗下基金，主要集中投资航运业。招商局集团及长城资管分别间接持有75%及25%的股权。招商局集团入股TSC集团被业界视为“显示出做大做强海工的决心”。TSC集团集研发、生产、制造、销售、安装及服务于一体，向全球客户提供各种创新性的钻井平台设备和钻井设备钻机总包方案，该公司在全球拥有27家全资子公司，在美国、英国、中国设立了3个工程技术中心，全球有超过25%的半潜式钻井平台使用TSC的设备，并有近10座钻井平台使用该公司提供的钻井整包。

与院所、院校合作

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