丰田皇冠为何不受欢迎「为什么丰田皇冠如此失败它的缺点多吗老司机做了分析总结」

当年皇冠刚上市，销量力压A6，当之无愧的C级车销售冠军，可惜到现在看看，年销量还不如56E（宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级）一个月的销量。皇冠在中国的没落真是令人唏嘘。总结归纳为三点：

1.对手太强。丰田作为丰田品牌的最高端存在，竞争对手为56E，曾经的皇冠在5E尚未国产，A6尚未成气候的时候，皇冠自身的号召力足矣抹平品牌带来的差距。但是随着ABB不断下压产品线，34C甚至都开始为国产车型专门推出长轴距版本的时候，豪华品牌下探的狠毒超过了皇冠自身的光环，尤其是A6，2.0T标准型最低售价都35万以下。在中国这个迷信品牌的国度，同样40万，ABB带来的满足感远大于皇冠这个没落的贵族，况且加长后的56E车身尺寸均完爆皇冠。至于配置和皇冠赖以成名的舒适性？对不起，i don't care ！

2.打铁还需本身硬。皇冠自从国产至今，丰田过度相信皇冠品牌的号召力，产品更新堪比蜗牛，自身实力的欠缺加上外部竞争的激烈，皇冠的没落是必然的趋势。再加上神车涡轮化=高端化、档位数=好车的洗脑式营销，丰田陈旧的2.5NA 6AT既不好听，也不好看（2.0T 8AT虽然上市，但是皇冠品牌已经没落的事实无可挽回）。加上皇冠一贯的老旧印象（拜港片和港剧所赐），年轻人更难提起兴趣。

3.日系品牌，政治硬伤。

网友点评：

网友1：

第12代的皇冠除了前杠上凸起来的大灯清洗你找不出任何看着不顺眼的地方，开起来就舒适度而言甩百来万的A87系S级整条京珠高速，第13代也好14代也罢(第13代实在卖不出去中途小改款过)和A6L的C7一样，要什么没什么的情况下还把外观设计那么丑下场都是一样的惨这是必然的。

网友2：

我国行政级轿车的霸主是奥迪A6。这是不可动摇的。此外，这个级别和价位，牛头品牌的吸引力显然不行了。应该让位给雷克萨斯。一个可以参照的例子是日产。日产在2009年左右的时候彻底砍掉了悬挂日产标的行政级轿车cerfiro风度和cedric公爵。以英菲尼迪取代其地位。

最后总结：

皇冠是好车，谁买谁知道。一辆车，经历了十四次换代，它的动力、内饰、大至做工、质量都是无可挑剔的。但是，十四代皇冠是彻底的定位错误。想要年轻，却不运动。想要商务，却不够大气。还不如十二代、十三代皇冠。一汽丰田为什么不原汁原味的引进日本athlete版？或许会好一些。

当然，现在的人们对于车的要求越来越高，既要能跑进8秒，又要能大空间商务。很多消费者也是矛盾的，最后看来看去，买了烧机油的四环灯厂小四、小六。皇冠是好车，没毛病，开起来顺手，跑高速轻松，加速快，空间大，隔音好。十个安全气囊，行驶品质跟其他丰田车真的不一样。个人感觉，是雷克萨斯的品质，A4的售价。

总体来说，买这车值得。越来越喜欢丰田车厂的踏实作风，接地气，用品质说话。但有的聪明人却偏偏相信其他车厂花哨的宣传语，也是无奈。什么主动降噪等等，皇冠都有。谁开谁知道。