“枭龙”战斗机「竞标枭龙战斗机雷达中国两大机载雷达巨头火拼究竟鹿死谁手」

经过70多年的努力，中国工业从一穷二白连螺丝火柴都要进口的农业国，成长为世界工业最全套的国家，中国成为全世界唯一拥有联合国产业分类当中全部工业门类的国家，在世界500多种主要工业产品当中，有220多种工业产品中国的产量占居全球第一，而且中国还是世界第一制造大国，2010年中国制造业增加值超过美国成为第一制造业大国，2018年，中国制造业增加值占全世界的份额达28%以上，成为不折不扣的全球工业火车头。

在中国工业经济突飞猛进的同时，国内绝大部分门类工业产品，也形成了剧烈的竞争格局，几乎任何一种工业品招标，都很轻松有多家竞标，甚至几十家，这就是中国的优势，这种竞争不仅仅体现在民用产品，也体现在军用产品上，最近中巴合作的枭龙第三批次战斗机即将完成测试，中国机载雷达两大巨头，南京014所和无锡雷电院607所将迎来决胜时刻，究竟谁能胜出！

南京14所KLJ-7A雷达，号称指标和美国F-35战斗机雷达一样！

枭龙第三批次战斗机竞争有两个型号，一个是14所的KLJ-7A，这是一款高性能液冷雷达，雷达采用了阵面向上倾斜15度左右安装，极大降低了战斗机的正面雷达反射截面，设计和歼-20隐身战斗机雷达类似，也可以说是，14所凭借强大的实力赢得歼-20战斗机有源相控阵雷达之后，继续再接再厉，进军外贸雷达，力求达到物美价廉。

而607所的LKF601R有源相控阵雷达，则是一款风冷雷达，最大探测指标和KLJ-7A雷达相似，初步看来，两家难分难解，事实真的那么简单吗？

这是607所雷达，采用风冷设计

从性能来看，两款雷达都差不多，14所雷达由于采用了液冷设计，所以，高功率工作持续时间就很久，这在激烈的空战中更为实用，而607的雷达采用风冷，尖峰时刻冷却功率限制了最大功率工作时间，所以无法相提并论，事实上，这也是世界机载相控阵雷达大多采用液冷设计的原因。

难道607就没有任何胜出机会？

这个倒不是，14所液冷雷达安装在枭龙战斗机上，需要对枭龙战斗机前机身做重大改进，一方面要单独增加液冷系统设备和管道，另外一方面，倾斜安装的雷达使得现有雷达支撑结构无法继续使用，必须采用新设计，这也使得老旧的枭龙战斗机无法直接使用这款新型战斗机快速升级，需要更换众多零件，代价更高，而且周期更长！成飞在研发枭龙第三批次时候，修改前机身和调试花了整整2年时间，代价不小。

巴基斯坦空军现在犯了选择困难症！最终选择哪一款雷达更好？

14所雷达的优势在于，不仅仅冷却系统先进，能支持长时间高功率远程探测，而且雷达阵面也采用了旋转模式，可以大大增加探测范围，而607所雷达是固定天线，只能保证120度锥角的探测，这也是一个巨大弱点。

从巴方的角度来说，高性能则选用14所雷达，但是升级老旧的第一第二批次战斗机，则很麻烦，需要特殊的改进套件，而且费用高昂，而选用607所雷达则正好相反，雷达性能稍低，但是改装非常简单，直接和枭龙战斗机的现有的雷达原位替换就行，这种多快好省的模式简直是天大的福音。

或许有个选项，皆大欢喜，枭龙第三批次新制造采用14所雷达，作为高端战斗机，而老旧的前2批次战斗机则采用607所的雷达进行原位替换，轻松愉快，作为性能稍差的中端使用。