滇缅公路神秘的事件「滇缅公路题材电影情比山高国际走红」

最近有部交通人的电影火到国际了！这部电影拍摄的非常不容易，入围26个国际电影节，获十余项国际大奖，包括好莱坞国际电影节的最佳剪辑和最佳新人奖，德国卡塞鲁尔国际独立电影节最佳影片奖等等。不仅如此，还在美国、加拿大、英国等15个国家举行了首映式和观影活动，是国际反响最为热烈的公路题材影片！这部电影就是——《情比山高》。

可以获得这样的成就，背后的努力自不必说。最近《情比山高》的总制片人何钦来到FM99.6中国交通广播《电波光影》节目做客，来和主持人高雅一起聊聊这部电影台前幕后的那些事儿。

主持人高雅：请您简单的来给我们介绍一下这部电影的大概内容？

何钦：1937年的秋天，西南联大学生，经过短期培训的年轻的筑路员王俊荣来到怒江两岸古老的村寨雷公山寨和地母山寨，动员当地群众修路。这条路要经过与云天相连的怒山和高黎贡山，跨越湍急的怒江和澜沧江，当地百姓认为这简直是“痴人说梦”。然而修路却是政府经过反复论证确定下来的事情，而这条公路关乎整个国家的命运和整个世界的格局。

当王俊荣反复动员而毫无结果时，民政局杨局长带来了云南子弟兵在前线英勇作战全部阵亡的消息。为了赢得这场保家卫国的战争，为了给死去的孩子们报仇，两个寨子里的土司和头人果断做出决定，带领老人、妇女和儿童，炸掉阻隔公路的祖坟、神山和宗祠，开始修路工作。

20万滇西人民仅用了八个月的时间，修建了一条绵延近千公里的高山公路，创造了世界筑路史上的奇迹，支撑了1938年以后的抗日战争，为盟军赢得了时间，最终获得了世界反法西斯战争的胜利。“滇缅公路”被誉为“中国的第二条长城。滇西人民修建滇缅公路的精神是中国精神的体现。

主持人高雅：上映时间确定了吗？

何钦：本片不是商业大片，我们的宣发费用有限，所以我们只能从区域发行一点点做起，定于11月9日先在西南三省上映。

主持人高雅：当时怎么想到要拍摄一部这样的电影，因为我们知道当年滇缅公路在修建的时候是非常不容易的，要还原这样深刻的一个历史事件，难度是非常大的，无论是人力物力还是财力上？

何钦：1995年，美国米拉麦克斯影业和英国帕罗米克斯影业联合拍摄了一部爱情文艺片《The Englishman Who Went up to The Hill but Came Down a Mountain》（一个上了丘下了山的英国人），很拗口的名字。国内有人翻译为《情比山高》。

影片讲述第一次世界大战期间，为了选择战略高地，张伯伦政府组建了一支测量队。当时政府规定，高于一千英尺的为山（Mountain），低于一千英尺的为丘（hill）。英俊而腼腆测量员雷金纳德和他的助手来到威尔士小镇，测量被当地居民视为神山的高地为983英尺。小镇居民无法接受“神山”只是英国地图上可能连标都不标的一座“小丘”这一事实，于是开始了一系列的策划，想方设法让他和他的助手留下了，同时自发地挑起箩筐，堆高他们引以为豪的“神山”，这样他们就能让测绘的人将他们的山在地图上标为“山（Mountain）”而不是“山丘（hill）”了。村民们采取种种伎俩阻止测量人员离开小镇，之后他们便有组织地搬土上山，想在极短时间内垫高那不足20英尺的差距。村民们的种种艰辛的努力感染了测量员雷金纳德，他也自愿地加入了填土的行列……最终，村民们如愿以偿，变丘为山。在填土变山的过程中，雷金纳德寻找到了爱情，与当地女郎贝蒂陷入了热恋中……

影片公映时得到世界影坛的一致好评。在中国电影票房日新月异的前景下，英国版权拥有方希望和北京真之影传媒合作，以此片为故事原型基础和已经具有的在世界影坛的良好口碑，重新翻拍中国版电影，取名《情比山高》。

我们仔细研究了英美版的《情比山高》，发现影片讲述的故事和中国文化不符。中国是一个多山的国家，正所谓“三山六水一分田”。我们有妇孺皆知的“愚公移山”的故事，但从来没有搬土堆山的故事。如果完全翻拍，估计水土不服。于是团队开始寻找和本片类似的题材，于是找到了修建滇缅公路的这段历史。发现两个故事有很多相似的地方：

1.背景相似，英美版《情比山高》以一战为背景；滇缅公路的故事以二战为背景；

2.都是一个外来人来到当地，不被接受，但最终融入了当地。区别在于一个是测量山脉，一个是勘察修路；

3.故事性质接近。都是在平常不可能完成的事情，但是因为战争，普通百姓创造了奇迹。

二者的区别在于：英美版影片风格诙谐幽默，但滇缅公路的故事是一个悲壮的故事，其文化内涵和题材的量级以及国际影响力远远超过英美版《情比山高》的话题，这样的故事如果以轻松、诙谐的方式表现出来，一定不会被观众所接受。如果按英国版的拍出来，估计我们会遭到全国人人民的批评，我们也对不起自己的良心。经过反复的协商、讨论后，由于双方理念的不同，英方退出了本项目，成为了一个我们自己原创的项目。

的确如您所说，要想真实还原当年修建滇缅公路的壮举，难度非常大，所以我们在影片的构思上花了很长的时间，最终确定，通过两个村寨修建一段路的设计，以点带面地表现这一主题。

值得庆幸的是，通过我的搭档，好莱坞制片人，也是本片的制片人Lucas Oliver-Frost，我们找到了美国战地记者拍摄的纪录片，这部纪录片的名字叫《我们为何而战》，这部纪录片非常客观地记录了中国人民抗战的过程。其中的第六部分真实记录了滇西人民修路滇缅公路的过程。我们从美国国会图书馆买到了这个纪录片。我们用这个纪录片交代影片背景和真实修建滇缅公路的情景。这部纪录片的使用，让我们的影片增色不少。在2016年金鸡百花电影节班夫国际纪录片论坛上，本片纪录片和故事片的完美结合，得到了与会的世界各地的专家的高度评价。

通过这个故事，我想说明，电影是一个集体项目，需要各方面的智慧和力量。

现在看来，我们的坚持是对的。我们用世界的语言讲述的中国故事，得到了全球27个国际电影节的认可，这是对影片的肯定，也是对中国文化的肯定。

主持人高雅：我也很佩服何老师和咱们的主创团队，一开始本来和英国团队来合作，但后来变成了自己的原创作品。我们拍摄这部作品，不是要娱乐大众，而是要把中国的故事，中国人的这种家国情怀传播到国际上去，让世界知道中国人的精神在那里。几乎是一部公益性质的作品，虽然英方退出，出现资金空缺，我们依然要把作品完成。单就这一点就让我们非常感动。在这部感人的电影里还有一首特别为电影而做的歌曲，名字叫《家乡》，当歌声响起，仿佛，我们就在那片广袤的土地上。

何钦先生与美国夏威夷国际电影节主席尚克·鲍乐先生合影

何钦：影片音乐由云南著名的作曲家刘晓耕老师和他的儿子刘晔共同完成，影片音乐多选用云南佤族、傣族、布朗族等少数民族的器乐、比如阿乌、佤胡、佤弦、木鼓等弹奏。主题歌采用了新民谣的形式，但具有浓浓的地方特色。

这首歌的歌词，我们着实花费了很多精力。云南省委宣传部文艺处处长缪开和先生亲自把关，数易其稿，才有了现在呈现给大家的作品。

歌词里：山苍苍，水长长，这是我们的家乡。知了叫，谷子黄，四季温暖如天堂。生动形象地概括了云南的地理地貌、物产、气候。那是一个四季温暖如春的地方，高山大河，物产丰富，各族人民生活祥和。

远方狼烟起，哀哀国有殇，一腔热血连山外，木鼓声声震天响，为那孔雀自由地飞翔，我们点亮生命的光芒

但因为日本发动的那场侵华战争，让这里的年轻子弟兵几乎全部阵亡。远在家乡的亲人们为了这场保家卫国的战争，敲起了战斗的木鼓，炸开祖坟和神山，为了国家的生死存亡，老人、妇女、儿童齐上阵，仅用8个月的时间，修通了滇缅公路，创造了世界筑路史上的奇迹。

这首歌曲非常地点题。每次我听到这首歌都热血沸腾。

主持人高雅：的确是很点题，这首歌曲可以烘托出我们电影的表现的主体。其实很多人不理解，为什么修建一条公路对当时的中国来说这么重要，甚至大家牺牲生命也要完成它。在这里要跟大家介绍一下当时的背景了。

何钦：1937年，日本侵华战争全面爆发后，日本迅速占领了中国的东南沿海。中国被全面封锁，面临亡国的危险，中国急需打通一条从昆明通往缅甸的新的国际通道。当时的国民政府请来自己的盟友美国和英国著名的筑路专家来论证修通这一条国际通道的可能性。经过勘察论证后，专家们给出的结论是：需要6年的时间，而且必须要有现代化的筑路工具。中国没有6年的时间，更没有现代化的筑路工具。1937年的12月，云南20万普通民众，用了8个月的时间，用双手竟然抠出了一条近千公里的高山公路---“滇缅公路”。“滇缅公路”有利支撑了1938年以后的中国抗日战争，使中国最终赢得了抗日战争的胜利；“滇缅公路”使中国有效地拖住了日本主要的国力和兵力，为盟军赢得了时间，最终获得了世界反法西斯战争的胜利。世界上没有任何一条公路能够像“滇缅公路”一样和一个民族的命运如此紧密地联系在一起。

“滇缅公路”创造了世界筑路史上的奇迹，被誉为“中国的第二条长城”。滇西人民为此做出了巨大的牺牲。当时处于战争中的云南，大部分青壮年奔赴东方抗日前线，因此，老人、妇女和儿童成了修建“滇缅公路”的主力。七八岁正是贪玩年龄的孩子被赶去修路，从纪录片里你们可以看到他们稚嫩的面孔，还在襁褓中的婴儿被修路的母亲带到了修路的工地上。国家面临据统计，有10多个民族参与了“滇缅公路”的修建，3000多人牺牲在了筑路的途中。“滇缅公路”通车后，3000多名南洋爱国华侨捐钱买车，亲自开车，在这条公路上运送战略物资，1000多名爱国华侨牺牲在这条公路上，谱写了一曲曲感天动地的赞歌！

这是一种什么精神？这就是中国精神。这也是我们要拍摄这部影片很重要的一个原因。我们要把中国人这种不畏艰难、敢于担当和奉献牺牲的精神传播到世界上去。在我们实现中华民族伟大复兴的征途上，我们面临复杂的国际环境，我们应该把中国人的这种精神传达给全世界，让那些对我们国家有些想法的人知道：这个民族是不容易征服的。我们创造过世界奇迹，我们用小米加步枪的装备打败了世界上最强大的军队。现在的中国已经成为了世界第二大经济体，我们完全有能力保家卫国。

主持人高雅：可以说这部电影是以小故事展现大背景，将滇缅公路这条抗战时期中华民族的生命线呈献给世界，展现各族群众在国家危难之时焕发出来的国家情怀、民族气节。

何钦：在此，我要补充一些历史介绍。1938年8月完成的滇缅公路在历史上成为第一条“滇缅公路”。1942年初，日本占领缅甸，滇缅公路被迫中断。时任中印缅战区副总指挥长和中缅战区总参谋长的史迪威将军支持反攻大计，坚信修建新的滇缅公路的必要性。从印度利多经过缅甸北部密支那，经畹町到昆明，最终到贵阳的公路开始了修建。这条公路总长度共计1126公里。经过两年多的修建，于1945年初全线通车。援华物资经训练有素的战士，在史迪威将军的督促下，经陆路从印度运送到中国战场。为了纪念史迪威将军对此做出的杰出贡献，这条公路被命名为“史迪威公路”。史迪威将军的孙子伊斯特·布鲁克先生得知我们要拍滇缅公路的电影，专门在他爷爷的照片上签名，送给我，祝福“情比山高”拍摄成功！

滇缅公路的故事，是全世界华人抗战的故事，是同盟国团结一致，共同抗击法西斯的故事。

主持人高雅：那我想从决定拍摄到能够落实拍摄应该也经历了很多波折？是不是也是得到了很多方面的支持？

何钦：正如前面所讲，《情比山高》由一个合拍项目变成了我们自己的原创项目，出现了资金的缺口，但所有演职人员的档期已经确定，我们只好想方设法、筹措资金，顶着巨大的困难，完成了作品。因为资金的原因，影片拍摄超期很多，成本同时也提高了很多。幸运的是我们完成了作品。 感谢剧组全体人员为此付出的努力。

一般都会问拍摄中印象深刻的那场戏：我自问自答吧：那就是民政局杨委员送骨灰盒的那场戏。当两个村寨互相推诿，相持不下，修路毫无进展时。民政局杨局长来到村寨，带来了云南子弟兵在前方阵亡的消息。那场戏是夜戏，拍了整整一个晚上。扮演民政局局长的是原中国电影集团董事长杨步亭先生。老人一夜未眠，拍完这场戏，回到宾馆，简单洗漱了一下，匆匆赶往机场，第二天他要从北京到纽约参加联合国一个会议。扮演老药头的柳明老师，也是本片的监制，当时高烧三天，坚持拍完。来自新加坡的六位扮演僧人的演员自掏路费，临沧武警部队提供扮演士兵的战士、500多名群演彻夜配合，无怨无悔。

当这场戏呈现在银幕上时，无数人流下了眼泪。我们就是凭借这个两分钟零秒的片段，赢得了加拿大蒙特利尔电影节主席洛塞克的认可。按照国际A类电影节的要求，必须审看完全部成片，才可以决定是否可以参赛，当时影片还没有成片，但洛塞克主席当时表态，入围蒙特利尔电影节。就凭这两分零7秒的片段，他相信了本片的品质。2015年的9月1日，我们在蒙特利尔成功举行了本片的国际首映，受到了当地观众广泛的好评。

因为这是一部公路题材的影片，所以在影片在筹拍期间，我们便向交通部做了汇报。交通部表示，在影片宣传方面会给予全力支持。在2014年9月16日的影片的开机仪式上，云南省交通厅政策法规处处长刘成志先生代表交通部和云南省交通厅出席了开幕式。在拍摄期间，临沧公路段帮助平整了前往主场景地的路段。在影片的宣传方面、中国交通网、中国交通报、中国公路网、云南省交通厅微信平台、云南省公路开发投资公司政务平台、陕西高速集团网站都给予了配合宣传，还有这次交通广播《电波光影》栏目对本片的大力支持。感谢滇缅公路、感谢交通部、感谢云南省交通厅和所有关注、支持本片拍摄和宣传的中国交通人。

云南省委宣传部、临沧市政府、市委、主场景地沧源佤族自治县、大理州委、州政府、巍山县委、县政府对影片的拍摄期也给予了大力支持。感谢云南，感恩为滇缅公路做出巨大牺牲的滇西人民。

感谢我的搭档、好莱坞制片人Lucas Oliver-Frost,到现在为止，他没有拿一份酬金，而且贴钱帮助我们参加各个国际影展。11月3日，他将飞往夏威夷，组织本片在第36节夏威夷国际电影节上的观影活动。感谢本片剪辑指导Bruce Nachbar, 为了了解导演的拍摄风格，，影片拍摄期间，他在现场待了一个月。但这一个月为影片后期剪辑起到了很大的帮助作用。

最后，我要感谢云南省沧源县的群众演员们。沧源县是一个佤族自治县，是全国佤族居住最为集中的地方之一，我们拍摄前后动用了一万两千人次当地群众。他们的质朴、敬业让我们感动，他们的呈现在银幕上的自然、淡定的表情让人震撼。

沧源县的景色可以用无与伦比来形容。以前几乎没有在银幕上呈现过。当时的县委书记李银峰先生主动邀请我们去当地，他亲自带队选景，我们最终确定把主场景定在沧源县。他们县上有一个保存非常完好的佤族古寨子，叫“翁丁古寨”，是我们影片里雷公寨的拍摄地。我相信《情比山高》的拍摄、成功推广和发行，为影片打造的景点一定会给当地增色不少，毕竟带来当地经济、旅游的大发展。云南大理州巍山县的民俗博物馆是本片地母寨的土司府。当地为了方便我们拍戏，花了很大的气力把博物馆的馆藏全部清走。

我们再次感谢沧源县和巍山县对本片的大力支持。

主持人高雅：是什么让自己能够坚持下来？

何钦：就是滇缅公路的精神，是普通民众的家国情怀。我们在想：当年的筑路者能够在那么困难的情况下，凭着对这个国家的情怀，在仅仅8个月的时间内修通这条公路，为此做出了巨大的牺牲。滇缅公路我们的困难跟他们比不值得一提。团队全体人员抱着一个信念，困难再大，一定要把作品完成，我们四处求人、甚至借贷，完成了作品。现在看来，这样的付出是值得的。

主持人高雅：剧本的打磨花了几年？拍摄周期？投入资金？

何钦：这个项目从2013年3月20日启动，先后历经3年的时间，剧本修改了10多次。因为起初有英方的介入，每次中文剧本完成，我们得翻译成英文，交给英方团队。大家一起讨论修改。最后虽然英方退出，但我们还是把最终的剧本翻译成英文，因为这已成为了一种习惯。

我们计划的周期是65天，但因为资金的原因，实际拍摄花了98天的时间。超期相当严重，期间还遇见了地震，也耽搁了一些时间。

整个影片到现在为止，我们投入了2300万元。

主持人高雅：演员的选择？我看到有很多明星也都是倾情助阵，寇世勳等老戏骨的加盟为电影增色不少，还有很多国际友人的加入，美国新加坡等等。

何钦：滇缅公路是一个国际性的话题，是一个载入世界公路史册的事件。因为有了滇缅公路，才有了我们中国远征军的入缅作战、才有了为保护这条公路而组建的飞虎队。而公路完成后，南洋爱国华侨自己捐钱购买卡车，自己开车，在这条公路上运送战略物资，为此做出了巨大的牺牲。滇缅公路的故事其实是所有华人抗战的故事，因此，我们在演员的构成上也是颇费了一番心思。我们邀请了以寇世勋先生为核心的海峡两岸演员、还有新加坡演员章证翔。影片里有拍摄滇缅公路的美国战地记者，我们也邀请了美国演员阿里扬多，还有当时刺探消息的日本间谍，我们为此专门邀请了两位日本演员。影片中六位扮演祈福亡灵的僧人全部来自以戴普锐先生为核心的新加坡圣宝回归华夏团队，他们自己自掏腰包前往拍摄地。在此我们表示感谢。

主持人高雅：拍摄期间有没有遇到非常困难的事情，怎样克服的？

何钦：其实，影片的拍摄很顺利，最大的困难还是资金，制片团队想尽一切办法找钱，几乎求遍了周围所有关系。但现在的中国电影市场是一个商业影片大行其道的市场，许多投资人不看好我们这样的作品。最后实在没办法了，我们把其它项目的盈利拿到这个项目上去，我拿出了我自己全部积蓄，第一出品方云南云河之舟影业的总经理戚雷先生甚至用自己的房子抵押贷款，我们才完成了作品。虽然我们有巨大的资金压力，但完成这样的作品，我们一点不后悔。

主持人高雅：不为赚钱，只为让观众可以看到好的作品，很钦佩这样的电影人。听说成片后在国外也有很多的宣传活动，现场效果如何？首映后他们的反馈是怎样的？

何钦：到目前为止，《情比山高》参加了27个国际电影节，在15个国家举行了首映式，做了30多场观影活动，获得了14个奖项。参加了2016年法国戛纳电影市场、2015/2016年香港影视展、2016年釜山影视展、2015年美国电影市场，得到了国内外业界和观众高度的评价。向世界观众全面展示了云南人文风情和民族自信，获得了很好的口碑。影片是近年来为数不多的在国际推广中较为成功的中国电影作品。

我认为本片是中国近年来电影走出去的一个成功案例。目前已经有若干个国外影片代理商表示了兴趣，希望能够做我们影片国外的发行。也有音乐代理商找到我们，希望能够发行本片的音乐。

关于国际推广，我跟大家分享个故事。8月21日，我突然接到中国驻约旦大使馆文化参赞杨荣浩先生的电话，邀请《情比山高》作为开幕影片参加2016年约旦中国电影周。我觉得很意外，后来才知道：《情比山高》在芬兰斯堪地纳维亚国际电影节上获得最佳影片。其中有一位评委是约旦导演祖阿比。当他得知2016年约旦中国电影周的消息后，亲自前往大使馆，力荐《情比山高》作为开幕影片参加本次电影周。大使馆通过文化部，联系前广电总局外事电影局外事处处长李永权先生，李永权先生又联系到杨步亭先生，找到了我的联系方式。28日，影片在约旦首都的首映式圆满成功，29日，大使馆还安排当地媒体对这位我今天才知道其名字的推荐人进行了专访，今天，专访已经在当地最大的报纸《言论报》上专版刊出。我的大学同学蔡建平，正好在约旦大学做访问学者，专门邀请她的学生前去观看影片。

这个事件让我感触很多。中国文化如何走出去是这两年来无论政府、还是业界热议的话题。李安导演在今年的上海电影节论坛上讲到：电影是文化传播的最便捷的媒介。《情比山高》的国际参展、参赛、推广是一个很好的例证。用世界的语言讲述中国的故事，用大银幕的方式传播中国文化，是我们电影人义不容辞的义务。

主持人高雅：现在国内的宣传活动进行的怎样了？

何钦：现在电影的宣传其实从项目开发就开始做了。我们2014年7月30日在昆明举行了新闻发布会，9月16日在沧源县翁丁古寨举行了盛大的开机仪式，9月24日在兰州第23届金鸡百花电影节上成功举行了新片发布会；11月份，我们邀请加拿大蒙特利尔电影节的电影市场总监吉尔和马德里国际电影节的主席卡尔前往剧组探班，为影片将来的国际参展、参赛做准备；2015年，我们参加了香港电影节、上海电影节、北京电影节、2015年的9月1日在加拿大蒙特利尔举行了国际首映式。10月28日在昆明举行了中国首映式。12月15日，我们在好莱坞国际电影节上获得最佳新人奖、最佳剪辑奖。随后便是其它22个国际电影节的参赛、参展。在2016年德国卡塞鲁尔国际独立电影节上获得最佳影片奖、在2016年芬兰斯堪地纳维亚国际电影节获得最佳影片、在2016年第14届意大利艾斯奇亚国际电影节上获得最佳影片提名，在第20届“北京放映”上获优秀展映影片，是2016年约旦中国电影周开幕影片，在正在举行的2016年德国柏林制片人国际电影节上获得最佳外语片、最佳导演、最佳剪辑、最佳服装、最佳造型五项提名。是本次电影节上提名最多的影片。电影节还没有结束，应该有奖项收获。

为配合11月9日国内公映，我们在世界各地安排了多场观影活动：

1). 9月20日，在第三届丝绸之路国际电影节上举行了观影活动

2). 10月20日，我们在成都邀请云贵川地区的院线经理和媒体举行了看片会3). 10月24日，影片在柏林国际制片人电影节上举行了观影活动

4). 10月28日，影片在2016年约旦中国电影周作为开幕影片成功举行了展映，5). 10月28日，在北京举行了观影活动

6). 今天晚上，再过两个小时，在澳大利亚布里斯班，第3届中澳国际电影节上，本片举行展映活动

7). 11月5日，在第36届美国夏威夷国际电影节上，将举行本片的展映活动8). 11月5日，在新加坡，圣宝回归华夏中心也会安排观影活动

9). 11月29日，在第11届巴黎中国电影节上举行观影活动

正如此前所说，这是一部公路题材的作品，交通部交通网、交通报、云贵川地区的交通宣传平台都在对本片做宣传。这是一部表现中国精神和中国梦的爱国主义作品，全国多个省份的网信办、教委系统在帮助我们做宣传。

中央党校、中国传媒大学、中国人民大学、清华大学、中国语言大学、北师大、西北大学、西藏民族大学、陕西师范大学、宝鸡文理学院等多所高校的老师、专家和学生观看本片后为本片撰写了影评，随后都加陆续发表。

我们的影片不是商业大片，我们没有太多的宣传经费，我们试图用不一样的办法进行影片的宣传。目前的效果还是不错。

感谢那些关注本片的朋友们，感谢那些义务为本片做宣传的朋友们，感谢那些在朋友圈里转发《情比山高》资讯消息的朋友们！

主持人高雅：为了让更多的国人，特别是青少年学生了解“滇缅公路”的历史，缅怀为修建“滇缅公路”做出巨大牺牲的先辈，增强青少年儿童的民族自信心，作品还会走进校园，而且走进校园所得的收益中，拿出一定比例的收益无偿捐赠，支持全国青少年儿童的体育健康体育事业的发展。详细的说一说？

何钦：中国关心下一代健康体育基金会将本片纳入《全国校园健康行动计划》，影片会走进校园，让更多的年轻人了解这段辉煌悲壮的历史，激发他们的爱国热情和民族自豪感，为实现中华民族的伟大复兴而奋发努力。

10月28日在北京的观影活动，我们有幸邀请到了前来北京学习的陕西关心下一代工作委员会的副主任吕明凯先生。吕先生看完电影后给我发来短信：祝贺你们完成了一部十分难得的杰作。影片把抢修滇缅公路这一悲壮而又辉煌的民族奋斗史，第一次具象化，用动人的故事、曲折的情节、丰沛的情感，优美的画面和恢宏的音效，给人以强烈的心灵震撼。对于面向青少年进行爱国主义教育，具有重要意义。相信一定会得到教育工作者的普遍欢迎。在社会面也会得到人们的广泛好评。

主持人高雅：下一步的电影计划？

何钦：就本片而言，在云贵川地区发行结束后，根据票房情况，我们会在2017年3月份做陕甘两省的发行、江浙两省的发行。

我们在此呼吁，有社会责任感的企业，参与本片的随后发行，让更多的观众看到这部传播正能量、表现中国精神中国梦的作品。我们呼吁有关单位，能够组织员工观看这部影片，对他们进行一次爱国主义教育。

这是一部正能量的作品，但同时是一部好看的电影，让你动容的作品。走出电影院，您一定会有所思考，而且您会觉得花钱看这样的影片值得！

我们会继续拍摄像《情比山高》这样表现我们中国精神、中国力量的作品。其实，早在两年前，我们已经开始筹备著名剪纸大师库淑兰的电影《剪花娘子》，一个被联合国教科文组织授予“中国杰出工艺美术大师”，被誉为“东方马蒂斯”的农村妇女传奇人生的作品，表现普通民众的中国精神和他们的中国梦，我们相信《剪花娘子》会取得更大的成功。

主持人高雅：我们怎样才能看到这部电影？

何钦：如果当地上映，走进电影院，您会看到这部影片。这是一个多媒体的世代。等影片院线上映结束后，我们会出售影片电视版权、网络版权、新媒体版权，大家可以通过各种渠道观看本片。

如果需要组织观影，可联系我本人。我会陪大家一起看电影，分享影片制作的台前幕后故事，以及国际推广的心得。

著名电影发行人，原北京市新影联总经理高军先生如此评价电影《情比山高》：一批有情怀的电影人的良心之作。

有情怀的中国人一定会喜欢这部影片。期待影片11月9日在国内与观众见面，期待影片得到国内观众的认可。

我就滇缅公路的话题做过上千份的问卷调查，好多年轻人不知道这一段历史，但当我给他们讲述了这一段历史后，他们纷纷表示愿意走进电影院，观看此片。我们需要有高票房的商业大片，我们同时需要《情比山高》这样表现我们民族精神和民族自信的作品！这样的作品是可以传承的作品，是可以经得起时间检验的作品。

作为电影人，我很怀念上个世纪90年代。那是到目前为止，中国电影最为辉煌的年代，当时中国电影百花齐放，各种类型的影片都有观众，1990年全国观影人次162亿人次，而2015年全国观影人次才12.6亿人次。当年中国电影在海外集体亮相，多部电影在国际A类电影节上屡屡获奖。

2015年中国全年票房440亿，不用考虑汇率，我们已经是世界最大的电影市场。因为美国的电影年票房在100亿美金，也就是当地货币100亿。我们的票房是我们当地货币440亿。

当我们的年票房数引领世界、票房和银幕数高速增长的时候，我们需要反思我们电影产业存在的问题。目前中国电影类型结构很不合理，缺少儿童和老人题材的作品，中国电影市场商业片大行其道，而文艺片的生存异常艰难，方励老师用直播下跪的方式求院线给《百鸟朝凤》排片，这是我们电影人的悲哀！这部影片的艰难上映，经历了太多的坎坷，《情比山高》的出品方，大魏盛唐文化传媒集团董事长魏嘉檀得到消息后，主动和吴天明导演的女儿联系，义务用大魏盛唐的广告资源免费宣传电影。为这样有情怀的企业家和企业点赞。

一个成熟的电影市场是多元的市场，我们呼吁有更多的电影人、投资人能更多地关注文艺片。在28日《情比山高》北京看片会后，我和辉煌在线的罗钒希先生沟通，我很高兴地发现这个85后的年轻电影人也和我有同样的感受。他讲到去青海、西藏、甘肃等地，发现一些非常好的手艺在失传，他们公司也在致力于文化传承作品的投资。让我们共同期待中国文艺片春天的到来。

最后，何钦先生特别提到完成这部影片的几点感悟：

1. 这个国家真好！我们拍摄影片的地方在云南省西南方向的沧源县。翻过山就是缅甸的佤邦所在地。在我们拍摄期间，经常会听到缅甸那边时不时的枪炮声，而沧源县里的群众生活安逸而祥和，那时，我心中涌现出了暖暖的幸福感。我由衷地感叹：生活在这个国家真好！

2. 中国交通人的伟大： 1994-1999年我曾在卢森堡工作五年。当1994年的5月15日，我第一次坐车行进在德国的高速公路上时，我发现德国的高速真好。但2013年元月，当我再次去德国，发现他们的高速路是那样的破旧。改革开放30多年来，我们国家的基础建设发生了天翻地覆的变化，特别是我们的公路建设，高速公路四通八达，中国的桥梁制造技术、隧道技术，高铁技术刷新了一个个国际记录。这些巨大的变化为国家经济建设和民生的改善起到了巨大的帮助。在此，感谢交通人，感谢交通广播。

感谢所有的交通人，正是因为有了你们，我们才能够有四通八达的公路，一座座立交桥，才让全国的距离，甚至是世界的距离都缩短了。而《情比山高》更是将中华民族艰苦卓绝的抗日战争历史，深深地铭刻在人们的记忆里。这是一部以我们各民族同心协力修筑滇缅公路壮举为主线的历史题材影片。它让我们更加铭记那段历史，更加感恩自己现在的生活。它是中国历史与世界历史的交流融合，传扬的是伟大的中国精神。让我们共同铭记，共同感恩，那些为抗日战争流血牺牲的战士们。