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车神传说电影「车神传说丨FIA曾打开过这样的潘多拉魔盒」
来源：TVB影视大全人气：915更新：2023-04-20 17:32:19
在那硝烟四起，战火连天的赛场上，
无论是车队与车手，现场及场外的车迷，
无一不在那轰鸣的引擎声中神经紧绷，
热血沸腾，每个毛细胞都呐喊着…...
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本期车神传说，我们讲述的，并不是某一位车手，因为那一段被称为“疯狂”的岁月，并不应该属于某一位车手，他应该是属于每一位热爱赛车运动的忠实者。
有什么车，能在柏油路面贴地飞行，也能在沙土路面飞跃沙丘，采用离合器序列变速箱、超过600匹马力、0-100公里加速可达2.3秒。说到这里相信已经有车迷能说出答案……
那就是FIA打开的潘多拉盒子—— Group B
或许有所听闻，但这段疯狂的历史确实在这世上存在过，回到1982年，FIA宣布WRC赛事中Group B组别开启，意指为“改装运动车型组”，按排量及发动机进气模式“自然吸气”或“涡轮增压”再细分组别，就这样Group B的组别里，一头又一头的钢铁神兽被制造出来，在赛道上咆哮着。
在当时乃至今天，仍有一句话流传，WRC is for boys, Group B was for men！可想这个组别的有多大魅力。
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以下我们欣赏几款经典的“神兽“
Audi —— Quattro Sport S1 E2
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Peugeot —— 205 T16
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Ford —— RS200
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MG —— Metro 6R4
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Lancia —— Delta S4
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前米其林拉力项目总监Maurice Guaslard也曾说过：“对于Group B的拉力赛车来说，限制速度的决定因素其实只剩下了路面条件，如果没有意外情况的话，所有车手一个赛段的差距不过两三秒钟。这意味着Group B的极限已经不在于车，或者轮胎、驾驶员，而是路，因为在那样的条件下你无法开得再快了！” 但小编觉得这是形容SS赛段的。
或者大概可以理解为赛道上的每一段直道，每一个弯道，都有一个极限的指标，超过这个极限，拼得就是信仰，当信仰驱使车手操控车辆去挑战那个极限的时候，只有两种结果，
要么刷新纪录；
要么车毁人忙；
Group B的结束，正是因为基于发生了多次的安全问题，在1986年FIA对Group B喊停了，从此这个组别成为过去，但至今仍一直被传说的历史。
江湖上已经没有Group B，但到处都有Group B的传说！
文 / SeniorCar
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