美国飞机恐怖袭击「美国超恐怖空难飞机刚起飞就如同火箭直冲上天再急速坠落爆炸」

美国中西航空5481号班机真实空难，飞机如同火箭直冲上天，然后再从350公尺的空中，急速坠落爆炸，整架飞机无人生还！

失事

2003年1月8号早上，北卡州沙洛特市机场，一架21人的中西航空5481号班机，正准备飞往格林维斯巴坦堡机场。

如同往常一样，机组人员在起飞前对飞机进行了例行检查。

检查内容包括计算乘客、行李以及燃料的重量等，但是谁也想不到意外还是发生了。

检查完后5481号班机正式起飞，刚开始还一切正常。

然而在起飞后，飞机收起起落架时，飞机机鼻突然猛地直线向上抬到54度，紧接着整个飞机开始摇晃，此时飞机离地面有350公尺。

机长拼命想要控制住机鼻，让它不再抬升并且往下压。

飞机靠机翼上方气流上升，如果无法控制住机鼻，那空气就不能顺利流过机翼，而飞机也会失去升力。

这样的情况最终会导致飞机在空中失速，然后机毁人亡。

已经到了生死关头了，机长还在竭尽全力控制机鼻，但控制器没有反应，自救最终还是失败了。

飞机失速了，它向左侧翻转，然后快速坠落，直直地撞向机场内的维修库。

不到几秒时间，一声剧烈的爆炸声响起，中西航空5481号班机坠毁了

由于飞机装满了燃料，导致爆炸后大火很快就地燃烧起来，如果不紧急营救大火很有可能会将整个停机场烧空，并且威胁到维修库附近人员的生命安全。

而在飞机坠机爆炸后，机场的工作人员也很快通知了消防队实施救援。

在消防队赶到时，现场火势已经十分凶猛，如同地狱一般，烈焰疯狂地吞噬着所有在火焰中的东西。

消防队一边灭火，一边寻找可能的生还者。

虽然在坠机爆炸加上汹汹火势下，人活下来的概率很小，但消防队没有放弃。

可惜最后现场除了一具具焦尸，没有一个幸存者，飞机上包括机组人员和乘客的21个人全部遇难。

从飞机起飞到坠毁仅37秒的时间，到底是什么原因，导致了这场灾难发生？

事故原因

事故发生后，美国的运输安全委员会立马就展开了调查

对于事故发生的猜测有多个，当时调查人员第一个想到的就是，飞机是在跑道上碰到了什么东西才导致出事的。

因为在飞机跑道上他们发现了一个油箱的盖子，这个东西很有可能会是飞机在跑道上起飞时

被吸入引擎，然后破坏掉了引擎。

像这样类似的情况，曾在2000年的法国航空4590号班机发生过，那这次会不会是历史重演了？

但是经过调查后，这个油箱盖子并不是出事的原因，而此时调查人员怀疑是机尾乱流造成飞机坠毁？

飞机起飞时快速喷射机的机翼会扰乱气流，这样的气流会影响下一架飞机。

而在调查中调查人员了解到在5481号班机起飞前，确实还有一架飞机起飞，但这并不是出事的原因。

虽然使用了同一跑道，但这架飞机飞行路线并没有和5481号班机交会。

根据以往飞机失事的情况，调查人员并没有找到5481号班机失事的原因。

他们继续在事故现场调查线索，而这场调查中他们有了新发现。

在大量的飞机碎片中，调查人员发现了断裂的升降舵控制缆线。

升降舵可以帮助飞行员升降飞机，而调查人员发现这个情况时，它并没有在该在的位置，这会不会是飞机失事的原因呢？

致命的重量

有了这个发现后，调查人员很快就找到的维修飞机的工作人员，并且调查核实到了一些情况。

在飞机失事的前两天，在亨廷顿三国机场的维修工作人员曾对5481号班机进行维修。

当时进行检查飞机的工作人员发现缆线一架超过了极限，便进行了维修。

但是在维修的过程中，他们没有让专业人员进行操作，而是请的临时技工进行维修，并且必须进行25个步骤才能完成的修复，他们省略了至少9个步骤。

除了这两个问题外，维修人员还将一个控制该装置的钢索张力的螺丝扣，安装到了一个错误的位置上。

错误的安装使得升降舵行程不足，导致驾驶员无法有足够的俯仰控制，这也是为什么当时在出现异常情况故后，机长无法操控机鼻的原因。

但这并不能解释为什么机鼻会突然抬升，因为这个维修后，5481号班机还进行了9次成功飞行，那为什么会在第10次出现飞机失事呢？

通过反复调查核实，调查人员终于找到了飞机失事的真正原因，他们找到当天检查5481号班机的工作人员，得知到了一个重要信息。

在起飞前，搬运行李的工作人员，发现这次行李比往常要重很多，机门都很难关上，她怀疑是超重了。

工作人员立即将这个情况反馈给了机长，并询问是否需要减少行李，但机长和副机长经过计算后，却告知不用减少。

在2003年时，飞机承载量还是在使用1936年的方式估计重量，乘客的体重和行李都是平均分配。

每个乘客是175磅，每件行李是20磅，这样死板的计算方式，没有考虑到美国人民体重逐年上升以及行李携带过多的情况，而5481号班机重量上限在17120磅。

随后调查人员根据现在遗留的行李，以及联系死者家属核实死者的体重，进行了重新计算后

他们发现5481号班机超重了580磅，而乘客与行李都靠后，让飞机的重心也偏后了，在飞机收起起落架后，从而导致了机鼻抬升。

而维修人员的失误，让机长发现情况无法进行控制，这两个因素撞到一起后，导致了5481号班机的坠毁。

事故的发生，我们已经无法挽回，调查人员查出事故原因，不只是给死者家属一个交代，更是为了知道意外是如何发生的，以及如何避免意外再次发生。

因为中西航空5481号班机事故，调查人员发现很多飞机都有这个潜在危险，美国联邦航空局通过研究，重新修订估计重量值的方式，并且对飞机维修进行了严格管理。